Analytik in der Fahrzeuginstandhaltung – ein systematischer Ansatz zur Optimierung des Schadstands

Die Verlagerung von Verkehr auf die Schiene ist politisch gewollt und ökologisch unabdingbar. Doch steigende Kosten und knappe Materialien stellen Eisenbahnverkehrsunternehmen (EVU) vor immense Herausforderungen. Umso wichtiger ist es, vorhandene Ressourcen möglichst effizient zu nutzen.
 
Für die "Eisenbahntechnische Rundschau" beschreiben Dr. Martin Bernhardt, Daniel Blum und Niklas Behringer ein datenbasiertes Vorgehen zur Optimierung der Instandhaltung. In der Praxis zeigte sich, dass die Instandhaltungszeit mit Hilfe dieses Modells im zweistelligen Prozentbereich reduziert werden kann.