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Benchmarking steigert die Effizienz im Schienengüterverkehr

Mit einem geplanten Anteil von 25 % am Modal Split bis 2030 hat sich die Bundesregierung ein ehrgeiziges Ziel für den Schienengüterverkehr (SGV) gesetzt. Gegenwärtig stößt das Wachstum jedoch an Grenzen, denn unter anderem die angespannte Verfügbarkeit der Netzinfrastruktur sowie Ressourcenengpässe bei Fachkräften und Assets stellen den SGV vor große Herausforderungen.

Der effiziente Umgang mit den vorhandenen Ressourcen ist in diesem Umfeld umso wichtiger. Im bahn manager Magazin erläutert Martin Bernhardt, wie eine unternehmensübergreifende Benchmarking-Datenbank dazu beitragen kann. Unter streng vertraulicher Behandlung werden in dieser die Produktions- und Energieverbrauchsdaten verschiedener Eisenbahnverkehrsunternehmen (EVU) miteinander verknüpft, sorgfältig aufbereitet und in das Benchmarking eingebracht. Auf dieser Basis lassen sich individuelle Dashboards aufbauen, vielfältige Kennzahlen analysieren und wirksame Optimierungspotenziale ableiten. Das stärkt die Wettbewerbsfähigkeit der EVUs und stellt die Weichen für eine erfolgreiche Zukunft des SGV.

Wie können Bahnunternehmen zukünftig mehr Energie sparen?

Der Themenkomplex Energie ist längst fester Bestandteil der öffentlichen Diskussion. Für Eisenbahnverkehrsunternehmen (EVU) erweist sich eine effiziente Energienutzung nicht nur als ökologisch vorteilhaft, sondern birgt in Zeiten steigender Preise auch erhebliche ökonomische Potenziale.

Für das LOK Magazin erläutern Dr. Martin Bernhardt und Daniel Blum technische und betriebliche Maßnahmen, mit denen EVU ihre Energieeffizienz steigern können. Unter anderem zeigen sie Faktoren für den erfolgreichen Einsatz von Fahrerassistenzsystemen auf. Diese geben Triebfahrzeugführerinnen und Triebfahrzeugführern im laufenden Betrieb Hinweise für eine energieeffiziente Fahrweise und ermöglichen so spürbare Einsparungen.

Sprengung von Geldautomaten - »Es gibt Extremfälle, da war das ganze Haus baufällig«

Gezielte Geldautomatensprengungen in Deutschland haben in den letzten Jahren kontinuierlich zugenommen.

Im Interview mit DER SPIEGEL ordnet Dr. Torsten Lund die aktuelle Situation ein und erläutert Hintergründe und Folgen der hohen Zahl gesprengter Geldautomaten. Darüber hinaus zeigt er Handlungsmöglichkeiten für Banken auf, die das Risiko derartiger Taten verringern können.

Berg Lund & Company zum zehnten Mal in Folge ausgezeichnet

Auch im Jahr 2023 gehört BLC zu den besten Unternehmensberatern für Banken in Deutschland!

Wir freuen uns darüber, das zehnte Jahr in Folge im empfehlungsbasierten Ranking von brand eins und Statista ausgezeichnet zu werden.

Energieeffizienz im Schienengüterverkehr – trotz Strompreisbremse ein nachhaltiger Wettbewerbsfaktor!

Der energieintensive Schienengüterverkehr hatte besonders unter dem starken Anstieg der Stromkosten zu leiden. Auch wenn die verabschiedete Strompreisbremse die betroffenen Unternehmen entlastet, bleibt die kontinuierliche Verbesserung der Energieeffizienz ein wichtiger Wettbewerbsfaktor für Eisenbahnverkehrsunternehmen.

Für die Eisenbahntechnische Rundschau beleuchtet Dr. Martin Bernhardt technische und betriebliche Maßnahmen zur nachhaltigen Steigerung der Energieeffizienz. Um vorhandene Defizite zu erkennen und geeignete Maßnahmen ableiten zu können, ist die Optimierung der eigenen Datenbasis von zentraler Bedeutung.

Agiles Banking zwischen Anspruch und Wirklichkeit - Großen Worten auch Taten folgen lassen

Das Thema Agilität ist bei Banken und Sparkassen in aller Munde. In der Praxis sind agile Strukturen und Prozesse bislang jedoch nur selten durchgängig verankert.

Für "die bank" werfen Björn Wenninger und Julius Gietz einen Blick auf Branchenvorreiter und zeigen, wie agiles Arbeiten in Banken und Sparkassen funktionieren kann. Darauf aufbauend stellen sie ein Vorgehensmodell für den Einstieg in die agile Arbeitswelt vor und erläutern sich bietende Chancen und Risiken.

Banken in Zeiten der Zinswende

Die Zinswende ist da und stellt Finanzinstitute vor neue Herausforderungen. Im Bank Blog zeigen Dr. André Krapat und Jonas Ehrenberg Wege auf, wie Strategien im Aktivgeschäft und Passivgeschäft intelligent angepasst und in ein Gesamtsystem der Steuerung eingebettet werden können.

Analytik in der Fahrzeuginstandhaltung – ein systematischer Ansatz zur Optimierung des Schadstands

Die Verlagerung von Verkehr auf die Schiene ist politisch gewollt und ökologisch unabdingbar. Doch steigende Kosten und knappe Materialien stellen Eisenbahnverkehrsunternehmen (EVU) vor immense Herausforderungen. Umso wichtiger ist es, vorhandene Ressourcen möglichst effizient zu nutzen.
 
Für die "Eisenbahntechnische Rundschau" beschreiben Dr. Martin Bernhardt, Daniel Blum und Niklas Behringer ein datenbasiertes Vorgehen zur Optimierung der Instandhaltung. In der Praxis zeigte sich, dass die Instandhaltungszeit mit Hilfe dieses Modells im zweistelligen Prozentbereich reduziert werden kann.

2023 wird das Jahr der Passivseite

Finanz-Szene befragte 23 Beratungen, was die deutsche Bankenbranche 2023 bewegen wird. Dr. Torsten Lund sieht für das neue Jahr eine Renaissance des Wettbewerbs um Einlagen. So werden Kunden in Zeiten sinkender Realeinkommen eine Verzinsung ihrer Spareinlagen erwarten. Die Kunst wird darin liegen, den Wettstreit um Kundengelder profitabel zu führen. Gleichzeitig wird das Depositengeschäft wieder zu einer tragenden Säule in der Refinanzierung. In jedem Fall werden sich Banken in 2023 intensiv mit der Passivseite ihrer Bilanz beschäftigen.

v-vb│agrarfinanz – eine genossenschaftliche Erfolgsgeschichte

Die Wachstumschancen außerhalb des eigenen Geschäftsgebiets sind für Institute der großen Verbünde limitiert. Da lohnt der Blick in Nischenmärkte. Die Vereinigte Volksbank eG, Brakel zeigt, wie der Einstieg in neue Geschäftsfelder für Regionalbanken erfolgreich gelingen kann.

Ein Jahr nach dem Go Live der v-vb│agrarfinanz halten Birger Kriwet (V-VB Brakel) und Dr. Torsten Lund im Bank Blog Rückschau.